Motor Cummins ISM обеспечивает надежную мощность благодаря эффективной конструкции. С 1998 года Cummins разрабатывает этот 10,8-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Cummins ISM, чтобы соответствовать самым строгим требованиям коммерческого использования. Он сочетает высокий крутящий момент, экономию топлива и долговечность. В результате серия тяжелые двигатели Cummins стала одним из лучших выборов для тяжелых условий эксплуатации.
Производительность и экономия топлива Cummins ISM 370
Технические характеристики Motor Cummins ISM показывают мощность от 280 до 500 л.с. и крутящий момент от 925 до 1550 lb-ft, в зависимости от конкретной модификации. Эти показатели делают двигатель Cummins ISM 370 идеальным для тяжелых транспортных средств, которым требуется надежная мощность на любых дорогах.
Кроме того, турбонагнетатель Holset с изменяемой геометрией обеспечивает стабильную работу даже на низких RPM. Электронная система управления двигателем контролирует впрыск топлива и снижает выбросы, помогая операторам экономить топливо с помощью решения Cummins для экономии топлива и соответствовать строгим экологическим нормам.
Долговечность и надёжность ISM
Долговечность играет ключевую роль. Двигатель поддерживает длительные интервалы обслуживания. При легкой нагрузке замена масла может выполняться каждые 35 000 миль, что экономит время и средства. Это отражает общую производительность двигателей серии ISM, известную надежностью и эффективностью.
Распространенные проблемы и график обслуживания Motor Cummins ISM
Правильное обслуживание Motor Cummins ISM обеспечивает стабильную работу. Типичные интервалы включают:
- Замена масла и фильтров каждые 15 000–35 000 миль
- Регулировка клапанов примерно каждые 120 000 миль
- Очистка DPF между 200 000 и 400 000 миль
Соблюдение графика обслуживания Cummins ISM, включая регулировку клапанов и регулярную очистку DPF, продлевает срок службы двигателя и помогает снизить долгосрочные расходы, особенно для автопарков.
Надежность в реальных условиях
Многие автопарки выбирают двигатель Cummins ISM за его надёжность. Он используется в междугородних автобусах, грузовых автомобилях, автодомах и машинах экстренных служб. Водители ценят плавность хода и стабильный крутящий момент двигателя Cummins ISM 370 , обеспечивающие комфортное и надёжное вождение. Двигатель заводится без проблем даже после интенсивной эксплуатации.
К распространённым проблемам с ISM двигателей Cummins относятся турболаг или нестабильная работа на холостом ходу, часто вызванные неисправными клапанами EGR или приводами. Своевременное устранение этих проблем обеспечивает плавную работу двигателя и позволяет избежать дорогостоящих простоев. Обычно они возникают из-за неисправных клапанов EGR или приводов турбонаддува. Однако механики часто быстро устраняют эти проблемы, проведя правильную диагностику.
Доступные варианты для любых задач
Cummins предлагает несколько конфигураций двигателей ISM — от ISM мощностью 370 hp для транзитных и профессиональных перевозок до вариантов мощностью более 450 hp для дальних перевозок или перевозки тяжёлых грузов. Ищете ли вы Cummins ISM в продаже или сравниваете ISM и ISX, этот двигатель предлагает гибкие возможности.
- 280–330 hp — для автобусов и легкой спецтехники
- 350–425 hp — для тяжелых грузовиков и RV
- 450–500 hp — для тяжелых нагрузок и дальних маршрутов
Расход топлива Cummins ISM и реальная эффективность
Средний расход топлива Cummins ISM составляет 5,5–7,5 mpg в зависимости от нагрузки и маршрута. С правильной настройкой и электронным управлением топливом операторы могут повысить экономичность, что делает двигатель одним из самых экономичных в своем классе.
Двигатель Cummins ISM выделяется на рынке тяжелых дизельных двигателей благодаря проверенной надежности, эффективной работе и оптимальному балансу крутящего момента и экономии топлива. С 1998 года этот 10,8-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Cummins ISM успешно используется в грузовиках, автобусах и промышленной технике. Турбонагнетатель с изменяемой геометрией и продвинутая система управления топливом обеспечивают стабильную мощность на всем диапазоне RPM. Для автопарков двигатель снижает простои, увеличивает интервалы обслуживания и обеспечивает надежную работу в реальных условиях.