Home » Products » YCTJ-H Морской подруливающий двигатель
PRODUCTS
BLOG

YCTJ-H Морской подруливающий трехфазный асинхронный двигатель

  • YCTJ-H Морской подруливающий двигатель представляют собой полностью закрытые, самоохлаждаемые вентилятором трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, разработанные специально для применения на морских и гражданских судах.
  • Эти двигатели отличаются малым пусковым током, высоким пусковым моментом и превосходными характеристиками по сравнению с другими судовыми двигателями аналогичных параметров.
  • Они идеально подходят в качестве источника энергии для бокового движения судов и корпусов. Внешний вид и габаритные размеры этой серии соответствуют требованиям соответствующих национальных норм, обеспечивая надежную и эффективную работу в морских условиях.

Подробная информация о продукте

Обзор YCTJ-H Морской подруливающий двигатель

Двигатель 
YCTJ-H Морской подруливающий двигатель — это высокопроизводительный, полностью закрытый, с вентиляторным охлаждением, трехфазный асинхронный двигатель, специально разработанный для боковых подруливающих устройств на морских судах. Разработанный для обеспечения надежности, он служит основным источником питания для систем бокового движения, обеспечивая эффективную и плавную маневренность. Двигатель рассчитан на 
высокий пусковой момент и 
низкий пусковой ток , что делает его идеальным для применений, где надежная тяга и минимальное энергопотребление при запуске имеют решающее значение.

Основные характеристики YCTJ-H Морской подруливающий двигатель

  • Высокий пусковой крутящий момент : обеспечивает мощную тягу для эффективной стыковки и маневрирования на низких скоростях.
  • Низкий пусковой ток : снижает электрическую нагрузку во время запуска, защищая бортовые энергетические системы.
  • Прочная конструкция : создана для работы в суровых морских условиях и обеспечивает стабильную производительность.

Условия эксплуатации

Температура окружающего воздуха0°C ~ +45°C
Высота0m
Относительная влажность≤ 95%
Замерзшая роса, соленая роса, масляная росаСуществовать
Удар или вибрацияСуществовать
Периодическое поперечное сотрясение±22.5°
Номинальная частота50Hz/60Hz
Номинальное напряжение380V/440V/690V
Методы соединенияΔ (Y)
Класс изоляцииB/F
Повышение температуры обмотки (сопротивление)75K or 100K
ДолгContinuous S1/ S2-30( кратковременный)
Допустимая температура подшипника90°C (измерено термометром)
Метод запускаЗапуск напрямую от сети; допускается запуск при пониженном напряжении при работе без нагрузки.
Размер рамкиМощность
(kW)
2 полюсa
Мощность
(kW)
4 полюсa
Мощность
(kW)
6 полюсa
Мощность
(kW)
8 полюсa
Мощность
(kW)
10 полюсa
160M15117.55.5
160L 118.515117.5
160L 22218.5
180M30221511
180L373018.515
200M45372218.5
200L55453022
225S75553730
225M90754537
250M110905545
280S1107555
280M1321329075
315S1601601109055
315M20020013211075
315L25025016013290
355M315315200160110
355L355355250200132
400M 1400400315250160
400M2450450355250200
400L 1500500400315250
400L 2560560450355315
Размер рамкиМощность
(kW)
2 полюсa
Мощность
(kW)
4 полюсa
Мощность
(kW)
6 полюсa
Мощность
(kW)
8 полюсa
Мощность
(kW)
10 полюсa
160M 111117.54
160M215117.55.5
160L18.515117.5
180M2218.5
180L221511
200L 1303018.515
200L 2373022
225S3718.5
225M45453022
250M55553730
280S75754537
280M90905545
315S110110755545
315M132132907555
315L 11601601109075
315L 220020013211090
355M 1250250160132110
355M2250250200160132
355L315315250200160
400M 1355355280220200
400M2400400315250200
400M3450450200
Размер рамкиФланец NO.DEFGMNPRSTnACADHFL
160MFF300421101237300250350019Ø1.5Ⓜ54325270450660
160LFF300421101237300250350019Ø1.5Ⓜ54325270450705
180MFF300481101442.5300250350019Ø1.5Ⓜ54360290490730
180LFF300481101442.5300250350019Ø1.5Ⓜ54360290490765
200LFF350551101649350300400019Ø1.5Ⓜ54400355550840
225SFF40055/60110/1401849/53400350450019Ø1.5Ⓜ58450370610890
225MFF40055/60110/1401849/53400350450019Ø1.5Ⓜ58450370610865/915
250MFF50060/651401853/58500450550019Ø1.5Ⓜ58495455640995
280SFF50065/7514018/2058/67.5500450550019Ø1.5Ⓜ585504707201,090 
280MFF50065/7514018/2058/67.5500450550019Ø1.5Ⓜ585504707201,140 
315SFF60065/8017018/2258/71600550660024Ø2.0Ⓜ686455769001,390 
315MFF60065/8017018/2258/71600550660024Ø2.0Ⓜ686455769001,490 
315LFF60065/8017018/2258/71600550660024Ø2.0Ⓜ686455769001,490 
355MFF74075/9517022/2567.5/86740680800024Ø2.0Ⓜ687506801,035 1,675 
355LFF74075/9517022/2567.5/86740680800024Ø2.0Ⓜ687506801,035 1,675 
400MFF94090/11021022/2881/1009408801,000028Ø2.0Ⓜ689809201,010 1,720 
Размер рамкиФланец NO.DEFGMNPRSTnACADHFL
160MFF300421101237300250350019Ø1.5Ⓜ54325270450660
160LFF300421101237300250350019Ø1.5Ⓜ54325270450705
180MFF300481101442.5300250350019Ø1.5Ⓜ54360290490730
180LFF300481101442.5300250350019Ø1.5Ⓜ54360290490765
200LFF350551101649350300400019Ø1.5Ⓜ54400355550840
225SFF40055/60110/1401849/53400350450019Ø1.5Ⓜ58450370610890
225MFF40055/60110/1401849/53400350450019Ø1.5Ⓜ58450370610865/915
250MFF50060/651401853/58500450550019Ø1.5Ⓜ58495455640995
280SFF50065/7514018/2058/67.5500450550019Ø1.5Ⓜ585504707201,090 
280MFF50065/7514018/2058/67.5500450550019Ø1.5Ⓜ585504707201,140 
315SFF60065/8017018/2258/71600550660024Ø2.0Ⓜ686455769001,390 
315MFF60065/8017018/2258/71600550660024Ø2.0Ⓜ686455769001,490 
315LFF60065/8017018/2258/71600550660024Ø2.0Ⓜ686455769001,490 
355MFF74075/9517022/2567.5/86740680800024Ø2.0Ⓜ687506801,035 1,675 
355LFF74075/9517022/2567.5/86740680800024Ø2.0Ⓜ687506801,035 1,675 
400FF940110210281009408801,000 028Ø2.0Ⓜ688609201,050 2,000 
450FF1080130250321191,080 1,000 1,150 028Ø2.0Ⓜ689801,050 1,200 2,400 
500FF1180140250361281,180 1,120 1,250 030Ø2.0Ⓜ781,100 1,100 1,300 2,800 

Морской 
YCTJ-H Морской подруливающий двигатель разработан для обеспечения надежной и эффективной работы боковых движительных систем на различных морских судах. Его прочная конструкция и высокий пусковой момент делают его подходящим для широкого спектра применений.

Основные области применения

  • Боковые движительные системы : служат основным источником энергии для боковых подруливающих устройств, повышая маневренность при стыковке, отстыковке и навигации в ограниченных водных путях.
  • Поддержка динамического позиционирования : Интегрируется с системами динамического позиционирования для поддержания устойчивости и положения судна, особенно в условиях морских операций.
  • Портовые и прибрежные суда : Идеально подходят для судов, работающих в портах и ​​прибрежных районах, где крайне важно точное боковое перемещение.
  • Морские платформы : Обеспечивают позиционирование и перемещение морских сооружений, гарантируя эффективность и безопасность операций.
  • Специализированные морские суда : Применимо к паромам, буксирам и другим судам, требующим улучшенного бокового управления для решения конкретных оперативных задач.

В компании 
«//////////» мы стремимся предоставлять клиентам по всему миру экономичную и высококачественную продукцию для малолитражных автомобилей и гарантируем своевременную доставку каждого заказа. Мы гарантируем доставку 40-футового контейнера в течение 7–10 дней. Чтобы помочь вам сэкономить на стоимости доставки, мы оптимизируем объём загрузки и повышаем эффективность перевозок. Благодаря развитой логистической сети мы быстро доставляем продукцию на все континенты, включая Латинскую Америку, Северную Америку, Юго-Восточную Азию, Европу и Африку, воздушным, морским и наземным транспортом.

Мы тщательно продумываем упаковку, чтобы защитить продукцию во время транспортировки, гарантируя её целостность и безопасность. Благодаря многолетнему опыту мы успешно доставили тысячи контейнеров в страны и регионы по всему миру, обеспечивая точность и надёжность каждой поставки. Мы гордимся качеством нашего производства, строго контролируя каждый этап — от производства и проверки до доставки. Наши обязательства выходят за рамки продаж; мы предлагаем комплексное послепродажное обслуживание и гарантии, чтобы обеспечить каждому клиенту беззаботный опыт.